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旅遊中心／綜合報導
日本是台灣旅客最喜歡的旅遊國家，一年四季無論何時前往都能玩得過癮，但2019年想去日本旅遊可要注意了，碰上新舊天皇交接，還有日本本身的國定假日，明年日本將有出現史上最長連假，為了旅遊品質，建議避開以下2個時段赴日旅遊，以免走到哪都被滿滿人潮塞爆。
▲日本東京街景 。（圖／記者洪偵源攝）
避開時段一：2019年4月27日起至5月6日
日本每年的4月底到5月初為黃金週，4月29日是昭和之日、5月3日是憲法紀念日、5月4日是綠之日、5月5日為兒童日，再加上週末假日而組合成連續假期，許多日本人會選擇這段時間出遊。
而日本當局已宣布，現任明仁天皇已確定將於明年4月30日退位，皇太子德仁親王將於5月1日繼任為新天皇，由於根據日本規定，新皇即位日為國定假日，因此5月1日（星期三）將視為國定假日，加上兩個國定假日之間的工作日也放假，因此被夾在兩個國定假日的4月30日、5月2日也成了假日，再加上4月27、28日為週末六日，5月5日兒童日在星期日，5月6日再補假一天，因此2019年從4月27日起至5月6日為止，日本出現史上最長的連續假期。
▲黃金週連假預估會出現大量人潮。（圖／記者季相儒攝）
由於日本人多會選擇在黃金周出遊，因此屆時勢必會出現大量人潮，加上碰上10天連假，預估日本國道將湧現塞車潮，飯店房價上漲外，更一房難求，因此許多人均建議避免該時段前往日本旅遊。
▲大阪心齋橋（圖／記者蔡玟君攝）。
避開時段二：2019年8月10日起至8月18日
第二個超長連假則落在暑假，不僅是台灣旅客出國旅遊旺季，此時也正碰到日本的國定假日山之日（8月11日）與盂盆蘭節連假，加上週末假日，屆時日本人將有9天連續假期，是繼黃金週連假後第二長的連假，屆時同樣將湧現滿滿的旅遊人潮，加上多數親子旅客多會壓克力雷射切割方式趁著暑假期間赴日旅遊，隨著旅遊潮，屆時該時段的住宿房價、交通和景點等也都預估會難訂且走到哪會滿滿的都是人。
實習記者袁茵／採訪報導
許多人在搭乘大眾交通工具時，如遇到不熟路線、搭車地點情況，就會先去詢問站務人員。但在17日中午12時有民眾PO文表示，台鐵屏東潮州站放了2張「別再問了」告示牌，「很多老人家不太識字，貼這樣的告示好嗎？」引發正反聲浪不斷。
▲台鐵潮州站放了2張告示牌，請民眾「先看」、「別再問了」。（圖／翻攝自臉書）
告示牌上寫道，「運轉人員非服務台，請見諒！1.先做功課再問：請先看『電扶梯前大螢幕』，看完後再問，感恩！2.鈴響時別問：鈴響表示列車要開，沒時間回答，以後請早問；只要確定是北上列車，高雄、屏東一定有停，別再問了！請您一定要學會看『列車車身』或『月台上頭顯示器』。」告示牌中還有一段黑色文字，但因字體過小、難以辨識內容。
▲張貼告示牌的人員說，月台有車停靠時比較吵，所以文字是必要方式。（示意圖／記者季相儒攝）
這2張告示牌引起PO文者質疑「很多老人家不太識字，外籍朋友也不熟台灣的車班，貼這樣的告示好嗎？」。其他不贊成站務人員作法的網友也提到「台鐵老大心態不改，沒有服務的精神和觀念，這樣永遠別想期待他會改變和進步」、「真的是非常不友善」、「台灣最沒溫度的風景！」、「真扯，真不上進」、「台鐵不改善服務品質，只會花時間寫這個公告，轉運人員不是服務台，那服務台可以設在月台嗎？」、「語氣超不恰當」。
但也有人認為，看得懂告示牌的人本身就識字，原PO說的老人和外籍朋友根本不受影響，「張貼告示應該是（針對）完全不看顯示器、只想用嘴巴問這種『可以自理卻懶惰無賴』的遊客」、「一堆人不查資訊就在那邊一直問一直問，就和伸手黨不先自己查就問這是什麼作品一樣令人厭煩」、「運轉員要監視月台，又不是服務台，出事誰負責？」。
▲運轉員出面解釋。（圖／翻攝自臉書）
事後張貼告示牌的運轉員出面指出，「1. 我貼告示，無非是提醒旅客自己『先看』大的顯示器。如果要問，我還是會回答，上面有寫『請先看大顯示器』並沒有說不給問。所以如果有看不懂的老人或是外國人，我仍會回答，並非不友善，我可以拿影片證明。唯一不能問的是當鈴響時，所以請查明。」
運轉員說，「2.屏東與高雄本來就是大站，任何的車種都會停，包含普悠瑪。一天要問上百次之下，本來就有用告示的必要，加上月台有柴聯自強號停靠，聲音很吵，您可親自去聽聽噪音有多大。所以用文字的方式是必要的。會寫『不要再問了』並非表示就是語氣差，只是用字比較直接些。實際上如果旅客仍要問，我仍會回答，有實際錄影可資証明。」
▲影片取自YouTube，如遭刪除請見諒。
運轉員稱，「以上兩點陳述，大家都可以到車站測測我是否真的如此。我們要服務上千客人，上班11小時，共問了上百次！如果大家可以先看看LED看板，看了真的不懂再問，不也是很好嗎？且有時候我也有犯錯的地方（上班一堆列車，亂掉了），如果您看了LED發現我回答的不同，那可以再跟我確認一下我是否答錯了。且更多的情況是旅客要問個3、4次才相信，那要小弟我如何做？一個人問3、4次，一整天下來呢？各位請體諒我的喉嚨好嗎？」
最後運轉員也貼出7支影片強調，「我拿影片舉證。雖然列印的文字看似語氣不佳，實際上執勤並非如此。只是希望文字的描述能強化旅客真的要先自己做好功課再問。真的不懂，要問還是可以問。」
記者實際致電給台鐵潮州站人員，對方表示，這張告示牌已經撕掉了，但相關對策要等站長周一上班。不過根據《民視》報導，台鐵潮州站副站長陳駿献提到，告示牌用語不太適當，因此造成旅客誤會，會提醒運轉人員，並且請他稍做改進。
寵物小組／綜合報導
屏東車城海口海域10日有隻罕見鯨鯊擱淺，牠困在岸際且經太陽曝曬幾乎形成「豆腐乾」，民眾發現立即通報海巡，相關人員也前往該地點了解情況，確定擱淺鯨鯊已死亡。
▲屏東車城海域傳豆腐鯊擱淺。（圖／海巡署第八巡防區提供，下同）
海巡署第八巡防區表示，鯨鯊俗稱「豆腐鯊」，這隻擱淺的個體重量約150公斤，人員到場時已明顯死亡。海巡聯繫成功大學鯨豚研究中心取樣，採取完後將由巡防區隊地掩埋。
▲海巡人員將擱淺豆腐鯊就地掩埋。
▲海巡人員將擱淺豆腐鯊就地掩埋。
（即時接收毛毛軍團訊息！快加寵物雲Line）
早年豆腐鯊在墾丁海域遭到濫捕，現在已鮮少能見到這位潛水界的「大明星」，睽違10年終於去年再度捕獲其身影，一名潛水教練在墾丁西半島合界海域潛水時，目擊到長約7公尺的野生鯨鯊，立刻用手邊器材錄下10秒影音。5天前小琉球海域也有豆腐鯊出沒，當時漁民還熱心喊話「不要太靠近」，沒想到今日台灣海域再傳鯨鯊現身，卻是擱淺的遺憾消息。
▲宿霧鯨鯊，豆腐鯊是海中「超明星」。（圖／記者于佳云攝）
（ETtoday寵物雲有IG了，快按追蹤：）
鯨鯊(whale shark)是目前海洋中體型最大的魚類，可以超過20公尺，重量超過3萬4千公斤，同時又稱「大憨鯊」、「豆腐鯊」，屬於瀕危保育類物種。雖然擁有巨大身軀，但本性溫和不會對人類造成危害，是濾食性的鯊魚，主要以水中的浮游生物和小魚為食。
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